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環柱自動旋轉門大多用在建筑物出入口有承重柱的特殊場合。而環柱自動旋轉門解決了出入口有承重柱不能使用安裝旋轉門的難題。門道佰分佰總結了自動旋轉門驅動裝置可采用的四種方案，下面門道佰分佰小編就帶領大家來看看。

由于旋轉門環繞承重柱，使環柱門的旋轉中間被承重柱占據，這樣給傳動機構帶來很大的困難，傳動機構的齒輪或鏈輪都是要可拆開的，否則無法裝配。一般環柱門驅動裝置可采用以下幾種方案：

方案一：用減速電機與鏈輪和鏈條的驅動裝置，鏈條由多個鏈輪支撐并帶動旋轉部件旋轉。

國外的環柱自動旋轉門有的已采用此方案，其優點是用鏈條可以隨意改變長度，噪音較小、運行平穩，但由于鏈輪較多，為保證運行時鏈條拉緊的結構較復雜。

方案二：減速電機與小齒輪和環繞水泥柱的大齒輪驅動機構。

這種驅動方案運行平穩、噪音低、工作可靠，但對齒輪、中間距、安裝的要求較高，再者，由于大齒輪直徑過大，經費提高、成本上升，因此一般不采用此方案。

方案三：減速電機與小鏈輪和環繞水泥柱的鏈條架組合的驅動裝置。

用減速電機與小鏈輪和環繞水泥柱的鏈條架及鏈條的驅動裝置。小鏈輪與鏈條架中的鏈條可以是內嚙合。這種驅動裝置相對結構簡單，加工費和成本較低，為減小噪音，小鏈輪可以用非金屬材料，安裝精度要求也較低。環柱自動旋轉門主要由以下零部件組成：鏈條架、銷軸、小鏈輪、減速電機、減速機固定板、托架和空心減速機的軸。

方案四：減速電機與銷齒傳動的驅動機構。

這種方案與第三種方案相似，可以外嚙合也可以內嚙合，齒輪的齒廓曲線依次分別為外擺線、周擺線和漸開線。使用時，常以齒輪作為主動輪;當以銷輪作為主動輪時，因齒輪齒頂先要進入嚙合而降低了傳動效率，故很少用。

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